某地铁轨道安全监测

一、项目概述

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会建设在城市中心以外地区转乘地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，是城市最大的基础设施之一，同时也是城市客运交通的大动脉。其投资巨大、技术难度高、施工周期长，环境因素复杂，事故风险大。

该项目为交通1号线和交通5号线的换乘站，也是换乘车站暨1号线终点站。2016年12月28日随着1号线西段开通而投入运营，于2021年12月16日开通5号线，该站为换乘站，两线通过站厅进行换乘。

二、监测项目

主要监测河底隧道范围内变形位移和应力，适当考虑隧道周边道路沉降。并根据现场环境选取表面应变计的安装受力点。

由于该项目轨道监测时间较长、监测点多无人值守、监测工作量较大。为满足监测需求，采用自动化采集系统，随时监测轨道状态。

三、系统组成

隧道自动化采集系统由JL-1型静力水准仪、VWD型振弦式位移计、VWS型表面应变计、ELT-15A 型梁式倾斜仪、GDA1602全功能数据采集仪、葛南云®平台及葛南云®小程序组成。

1.传感器

  1.1.JL-1型静力水准仪是由磁致伸缩式传感器组成的高精密液位测量仪器，该仪器适用于岩土工程长期监测多个点部位的沉降量。测量方式是将多台静力水准仪的容器用通液管联接，每台容器的液位由磁致伸缩式传感器测出，传感器的磁浮子位置随液位的变化而同步变化，测量值可计算出各测点的沉降量，同步测量安装点温度值。   

  1.2.VWD型振弦式位移计适用于长期测量水工结构物或其它混凝土结构物伸缩缝的开合度 (位移)，亦可用于测量土坝、土堤、边坡等结构物的位移、沉陷、应变、滑移，并可同步测量埋设点的温度。

  1.3.VWS型表面应变计用于长期布设在水工结构物或其它结构的表面，测量结构物的应变量，同步测量布设点的温度。全不锈钢结构、一体化设计、防旋转、防折弯、抗冲击、抗跌落、接地防雷、弹性模量小，与被测结构物的随动性好，不会干扰原应力场，安装简单可靠，长期工作在水下。

  1.4.ELT-15A 型梁式倾斜仪ELT-15A 型梁式倾斜仪适用于安装在混凝土大坝、面板坝、土石坝等水工建筑物，及工民用建筑、道路、桥梁、隧道、路基、土建基坑等测量其倾斜变化量， 并方便实现测量数据的自动采集。

2.采集设备组成

  1.1.GDA1602全功能数据采集仪适用于采集振弦、差阻、电流、电压、开关及数字量输出的传感器信号(1 拖 4)，通道信号接入任意组合，具有故障智能诊断、定时测量、测量数据存贮、自动休眠等功能。其测量精度高、 抗干扰能力强， 适应长期运行， 内嵌 GPRS 无线模块，及高容量锂电池，可选择太阳能或交流供电。将测量、传输、供电功能集成在模块内，模块为金属外壳，有效防护电磁干扰，体积小巧移动方便，传输距离无限，可实现单点和群点的任意组合； 模块节省了信号传输电缆和通讯电缆，测量数据直接传输给计算机，系统组网简便快捷经济。广泛适用于水电﹑铁路﹑公路﹑矿山﹑国防及建筑工程安全监测领域传感器测点布设较为分散，需要无线远程实时数据采集的解决方案。

  1.2.南云®平台基于SaaS模式开发的安全监测云服务平台，采用微服务架构搭建，服务资源即用即得、弹性伸缩，可同时容纳海量数据并发。葛南云®平台通过云端融合集采集、分析、监控为一体，多个维度实现工程精细化管理，打造安全监测网络。通过数据融合、数据共享、实现数据互通共用，形成上下贯通、实时交互、运行高效的防控体系，全面提升工程运行安全风险感知能力。

  1.3.葛南云®小程序只需在微信“搜一搜”中输入“葛南云”进行搜索，点击“小程序”，即可搜索到“葛南云” 小程序。用户可用小程序进行设备操作、查看数据、查看报警、费用管理等功能的使用。

GDA1602全功能数据采集仪负责采集数据，并将采集数据上传至云平台，云平台通过数据分析及处理，将数据展示给用户。用户可在任何时间、任何地点经网络进行数据管理，方便用户自定义查询。

四、现场安装图