葛南实业助力京沪铁路框架桥顶进工程顺利完工!

新闻 2018-01-12
share favorite_border
2018年1月12日15时30分,伴随着顶进机的鸣响,北京市大兴新城芦东路下穿京沪铁路框架桥开始顶进。10分钟后,根据实时汇报的测量数据,框架桥就位,顶进工程顺利完成。 新闻标签:工程现场 解决方案

微信图片_20181227093400.jpg

该项目是上海地矿工程勘察有限公司首个导向测量项目,规划芦东路在道路里程K6+964.72处与京沪铁路相交,交叉处铁路里程为K30+511,道路中线与铁路交角为59.7°框架桥前端依次经过京沪铁路三线、京沪铁路下行线、京沪铁路上行线和京沪铁路四线,最后到达预定位置。

微信图片_20181227093407.jpg

在桥体顶进施工过程中,缺少导向系统和控制系统,难以控制整体姿态,容易顶进过程中产生方向偏差,造成框架桥头下沉或上抬,给工程施工带来麻烦。同时具备穿越的条件后,桥体顶进要做到高频次、高精度的实时动态测量,数据及成果动态显示与提交,需高度自动化的测量工作。

微信图片_20181227093418.jpg

上海地矿工程勘察公司与葛南实业合作,在此项目中采用了电子水平尺的组合式自动化测量系统。电子水平尺可及时监测桥体的沉降量,并配合自动化数据信息平台的方式,对框架桥顶进过程进行动态测量,能够及时掌握框架桥的姿态,为工程的成功运行提供了保障。

微信图片_20181227093423.jpg


通过高密度,高频次的数据采集及后台计算,获得有效稳定的数据,及时汇报各方,并通过信息系统进行信息发布,实时发布现场的测量结果。微信图片_20181227093429.jpg

微信图片_20181227093436.jpg

在此,我们衷心庆祝京沪铁路框架桥顶进工程顺利完工!



分享到微信朋友圈

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。